• SOBRE LOS DERECHOS INDIVIDUALES

    • Para el compañero Dr. Matias Cremonte, presidente de la Asociación Latinoamericana de Abogados y Abogadas Laboralistas (ALAL), el proyecto no solo no resuelve los problemas estructurales del empleo en Argentina, sino que reinstala una lógica de relaciones laborales propia del siglo XIX.

      El núcleo de la reforma apunta a “abaratar el despido, debilitar la organización sindical y consolidar una transferencia de ingresos desde los trabajadores hacia los empleadores”. Lejos de promover más y mejor empleo, sostiene, el esquema propuesto por el Ejecutivo profundiza la precarización y la desigualdad. 

      Uno de los ejes centrales del proyecto es la ampliación del período de prueba y la flexibilización de las indemnizaciones por despido. Estas medidas no generan incentivos reales para la creación de empleo: “La experiencia histórica en Argentina y en la región demuestra que cuando se reducen los costos laborales no aumenta el trabajo registrado”.  

      En ese sentido, remarca que el problema del empleo no es jurídico sino económico: “Lo que hace falta es demanda, inversión productiva y un modelo de desarrollo”. 

      El titular de ALAL también cuestiona el intento del Gobierno de presentar la reforma como un avance frente a un sistema supuestamente “arcaico”. Para Matias el discurso oficial encubre una restauración de relaciones laborales desiguales, donde el trabajador queda librado a la negociación individual, sin herramientas colectivas de defensa. 

      En un contexto de recesión, caída del consumo y aumento de la conflictividad social, la reforma laboral de Milei se perfila como uno de los principales puntos de tensión entre el Ejecutivo y el movimiento sindical. La discusión, lejos de ser técnica, vuelve a poner sobre la mesa una pregunta clave: si el futuro del trabajo en Argentina será el de la ampliación de derechos o el de su desmantelamiento. 

       

    • Para ver la entrevista al compañero Matías Cremonte, realizada por lxs compañerxs de CANAL ABIERTO , dejamos el link