Qué es la Escuela
Nuestro sindicato nace en los talleres de la actual Isla de Marchi (La Boca, Ciudad de Buenos Aires) en las instalaciones de Construcciones Portuarias, que dependía del Ministerio de Obras y Servicios Públicas de entonces. Allí se juntaron trabajadores, fundamentalmente de extracción anarco sindicalistas, para decidir cómo organizarse. El 15 de enero de 1925, se realiza en el Teatro Verdi, la Asamblea que corona la decisión de estos trabajadores. El Trabajador Estatal No 1, órgano de difusión, fue publicado el 20 de Noviembre de 1925, era una herramienta fundamental para los planes que nuestra Organización tenía. Había tanta conciencia del esfuerzo que significaba elaborar el periódico y luego distribuirlo que, al pie de cada página, decía “Una vez leído páseselo por favor a otro compañero”. La biblioteca fue inaugurada al conmemorarse el primer aniversario de la Asociación. arte de los ingresos por aportes de los trabajadores eran utilizados para la compra mensual de nuevos ejemplares. En cada publicación del periódico se anunciaban los nuevos libros adquiridos, y este fue un objetivo que por años se llevó adelante. El 17 de Octubre de 1971, consolidando esa expresión de deseo que proclamaron nuestros fundadores, se crea la Escuela de Formación Sindical “Libertario Ferrari”. Cuando en el año 1984 la Agrupación ANUSATE asume la conducción de nuestra Organización Sindical, establece como una de sus prioridades, el eje de la formación de sus“cuadros” sindicales y recrea la Escuela Sindical “Libertario Ferrari” nombrando al compañero Héctor Quagliaro como su Director. Es con su sucesor, el compañero Raúl Sufritti, que la escuela sale a recorrer los caminos y las rutas del país al encuentro de compañeros que irían sumándose a la construcción del sueño de una ATE para Todos.
Esta Escuela sirvió para el fortalecimiento de nuestros militantes, delegados y dirigentes que, sin saberlo, estaban a punto de enfrentarse a uno de los momentos más difíciles delos trabajadores del estado, que fue la etapa donde el neoliberalismo asaltó el poder del estado nacional y de las provincias. La Escuela, entonces, ayudó mucho a la construcción de nuestra Central de Trabajadores de la Argentina. En el año 2006 se corona el proceso de esta tradición de formación sindical consagrando en nuestro Estatuto la Secretaría de Formación. Se mantiene viva a nuestra Escuela dela siguiente manera:
La Escuela es una entidad muy importante en la recuperación de ATE y por ello, toma la iniciativa de profundizar estos procesos de educación popular.
Objetivo General
Formar dirigentes políticos de ATE en todo el país con un perfil de integralidad y con enclave territorial.
Objetivos Especificos
•Instalar la formación sistemática a través de la Escuela Libertario Ferrari
• Integrar y construir lazos entre los dirigentes del país, incorporando el sentir, elpensar y el hacer como un todo en nuestra intervención política.
• Lograr problematizar las diferentes temáticas abordadas en nuestro sindicato.
• Generar conciencia crítica en lo político sindical.
• Incorporar conocimiento sistemático de política, economía, políticas públicas, trabajo en equipo, geopolítica internacional,planificación estratégica en lo institucional.
• Articular con las áreas de IDEP, Investigación y comunicación de ATE para construir un equipo único integrando a su vez a los equipos de CTAA.
La formación en plataforma virtual refiere a procesos de formación a distancia. La utilización de esta herramienta para la formación:
• Democratiza el saber en términos del acceso a la información y brinda los conocimientos básicos que le permitirán al trabajador en un futuro, continuar su autoformación.
• Promueve el interés por la formación continua, así como la actualización de saberes y competencias.
• Disminuye los costos en traslados, docentes, impresión de materiales, etc.
• Crea más posibilidades de acceso a la formación y a la información
“La Formación no es solo conocimiento... es descubrir... No damos fórmulas... planteamos problemas... y, hay que esperar... ¿Cómo va evolucionado en compañero?”
Raúl Sufritti
dicha Comisión Administrativa resolvió declarar la huelga general. En la tarde y noche del 16 de octubre tuvo lugar la memorable reunión del ComitéCentral Confederal de la CGT, en la quehubo posiciones divergentes. Frente a la posición de la Unión Ferroviaria de evitar el paro y negociar con el presidente Farrel la liberación del coronel Perón, Libertario Ferrari alzó su voz.Fue el alma del debate que definiría la resolución final: implacable y tenaz se mantuvo defendiendo la huelga general. “Tenemos que aprovechar este momento excepcionalmente favorable para nosotros, pues si no habremos perdido la lucha por muchos años”, sentenció Ferrari ante una delegación de ATE que se hallaba dividida y una confederación de 
sindicatos que buscaba su rumbo en la historia. Libertario votaba contra el mandato de su gremio yen consonancia con lo discutido la noche anterior con Arturo Jauretche. Finalmente los argumentos de Ferrari surtieron efecto,la moción por el paro ganó por 16 votos contra 11.Pasado este hecho y convertido en una figura de primer nivel y gran prestigio popular, en las elecciones de 1946 que llevaron a Perón a su primera presidencia, a Libertario Ferrari le ofrecieron postularse como candidato a diputado nacional por el Partido Laborista que dirigía el obrero de la carne Cipriano Reyes. Sin embargo rechazó el ofrecimiento por considerar que su puesto en la lucha se encontraba en el "campo obrero", en su sindicato. Libertario Ferrari, integró la delegación argentina a la 3o Conferencia Interamericana de Trabajo en México (1946). Allí, lo esperaban su padre, Tomás Ferrari, y Simón Radowitzky. Este último era el joven anarquista ruso que en 1909 ajusticiara al jefe de la policía, Ramón L. Falcón, en represalia por las muertes de obreros de las que dicho comisario represor era responsable,indultado por el presidente Yrigoyen en1930. Ambos, se habían radicado en ese país en 1939.Libertario Ferrari fue nominado para representar a la misma CGT ante el congreso anual de la Organización Internacional delTrabajo (OIT) en Ginebra. Pero no pudo llegar. El avión que transportaba a la delegación argentina, de la línea Flota Aérea Mercante Argentina (FAMA) una de las varias que en 1950 confluyó al nacimiento de Aerolíneas Argentinas, en algún momento incierto de la noche del 10 al 11 de junio de 1947, se precipitó a tierra y se estrelló en Natal, Brasil.